Tag Archives: Tesla

Тесла Модел Y

от ElectriClub
лиценз

На 40-минутно събитие в Калифорния, излъчвано на живо в 20 часа вечерта на 14 март (или 5 сутринта по наше време, днес) Мъск представя най-новия Модел Y на компанията:

Представянето започва с връщане към историята на компанията – „преди 11 години имахме една произведена кола (Тесла Роудстър), а само след дванайсет месеца ще сме произвели 1 милион“. Връща се и към времето, когато електрическите коли „изглеждаха тъпо“. Тук определено има промяна в индустрията, макар че според анализатор на пазара, ако „Тесла иска да е водеща марка, ще трябва да се научи да продава коли на (всички) хора, а не само на млади мъже в Калифорния.“ (Caldwell)

Към Модел Y има големи очаквания – и в случая не говоря за потребителите. 🙂 Мъск смята, че продажбите му могат да надминат продажбите на другите три модела (S, X, 3) взети заедно. Смята се, че в момента SUV са едни от най-търсените коли в САЩ – пазарният дял за SUV, кросоувъри, ванове и пикапи за януари е 69%, сравнен с 48,5% от преди 10 години. Подобно е положението в Канада, Европа и при най-големия пазар за електромобили: Китай. За Кигай има слухове, че Тесла ще произвеждат във фабриката в Шанхай, която строят в момента. Пак според Caldwell това означава, че “Тесла ще научи точно какво означава да e в пряка конкуренция с германските автомобилни производители.”

Мъск казва за Модел Y, че „има функционалността на SUV, но ще се кара като спортна кола“. И наистина ускорението при една от версиите на Модел Y от 0 до 60мили/ч е 3,5 секунди. В същото време от Тесла смятат, че моделът „ще бъде най-сигурният SUV в света до сега“.

Модел Y има 4 версии. През есента на 2020 година се очаква да се появят 3 от тях (данните са за американския пазар):

  • с ускорение за 3,5 секунди, 280 мили (450км) пробег и максимална скорост 150мили/ч (241км/ч) за 60 000$,
  • версия с два мотора, задвижване 4×4, ускорение за 4,8 секунди, 280 мили (450км) пробег и максимална скорост от 135мили/ч (217км/ч) за 51 000$
  • версия с удължен пробег от 300 мили (482км), ускорение за 5,5 секунди и максимална скорост от 130мили/ч (209км/ч) за 47 000$.

Четвъртата версия е с най-ниска цена и се очаква да се появи през пролетта на 2021г. – пробегът е 230 мили (370км), ускорението е за 5,9 секунди, максималната скорост е 120мили/ч (193км/ч), а цената: 39 000$.

Малко за интериора – има стъклен покрив, възможност за 2 допълнителни седалки (срещу 3000$), голямо пространство за багаж. Всяка от седалките на втория ред може да се сгъва поотделно и да ви даде още пространство. Има 15-инчов монитор, възможност за подобрения по Интернет, както и оборудване за автономно шофиране (когато законодателството го позволи).

Още днес може да си запазите версия на сайта срещу 2000 евро. 🙂

Модел Y на Тесла

от ElectriClub
лиценз

Тесла ще представят дългоочаквания си модел Y на едно завършено SEXY (от първите букви на моделите на колите) събитие, което е обявено за 14 март, 20 часа – това е 5 часа утре сутринта по наше време. Разбира се, може да се включите и да следите на живо.

Какви са очакванията? В края на януари Мъск е казал, че моделът е базиран на Модел 3, по-конкретно: 75% от частите им ще са общи. Първоначално е имало идея за изцяло нова платформа, с „крила“ за врати, но са решили да заложат на производството. Целта е да започнат производство до септември 2020 година, да достигнат до 2000 броя на седмица и изобщо от Тесла смятат, че това ще бъде „производствена революция“ в автомобилостроенето. Слуховете са, че ще това ще се случи в Гигафабриката в Невада, но няма официално потвърждение.

В Twitter Мъск е писал, че цената ще е по-висока спрямо Модел 3 с 10% (тоест между 38 500$ и 63 800$ за различните варианти). Размерите също се очаква да са с 10% по-големи спрямо Модел 3.

А вашите очаквания какви са?

Патентите на Тесла

от ElectriClub
лиценз

Патентите на Тесла – приказка за знанията и човечеството или просто PR?

На 31 януари 2019 Мъск напомня, че патентите на Тесла са свободни за ползване.

Още през 2014г. Мъск обяви, че освобождава патентите на компанията. Разказва, че при първата си компания смята за важно да пази патентите си. Но с времето разбира, че това е просто „лотариен билет“ за евентуален съдебен процес.

Когато е основал Тесла, са патентовали откритията си – все пак е трябвало да се вместят в една много конкурентна индустрия, а големите автомобилни компании имали (и имат) огромни производствени и маркетинг възможности. Но с времето установяват: „не бихме могли да грешим повече“. Големите компании или изобщо не произвеждали електромобили, или ако произвеждали, те били само нищожен процент (1%) от производството им. В същото време в световен мащаб се произвеждат милиони коли, които оставят своя въглероден отпечатък всяка година. И се увеличават. За да се промени това и да станат повече електромобилите като цяло, Мъск отваря патентите на компанията. И то в индустрия, в която това не се прави. Не се работи така! Има прецеденти – например Волво са освободили патента си за 3-точковия колан, за да има по-малко наранявания при катастрофи. Но в тази индустрия като цяло действат други правила, които Мъск явно смята да промени.

За хора, които работят с отворени патенти и знаят как действа това и какви са предимствата да имаш огромна активна група от хора, които мислят, откриват и поправят грешки, а не само своя собствен екип (със съответните му ограничения), идеята не е толкова крайна. Напротив, те знаят позитивите от това да се работи заедно.

Има и друга гледна точка – както знаете, Мъск е насочен и към проучване на Космоса, най-общо казано.

Когато гледаш на Земята като на една малка част от едно огромно цяло, когато възприемаш човечеството като група хора, които се движат заедно на своя голям кораб и на всичкото отгоре виждаш реални проявления на това, че корабът май върви към разрушение, би се опитал да промениш нещо, нали? И ако това включва освобождаване на патенти, сигурно би го направил и ти? Или не? 😊 Наскоро попаднах на детски конкурс за есе на космически теми – наистина те кара да погледнеш на света по различен начин.

Мъск казва, че няма как Тесла да произведат толкова много коли, че да се промени рязко отражението върху започналата климатична промяна. Напомнянето му сега за отварянето на патентите може би е заради бедствията в Америка – свидетелство, че промени има. Загиват хора, климатът се променя по катастрофален начин, и то с неясна скорост.

А вие? Какво правите, за да промените въглеродния отпечатък от вас? 😊