Днес реално започваме обиколката на Андалусия, към която подходихме през Танжер в Мароко миналия път заедно с Цветан. Пътят ни днес ще бъде от Тарифа до Кордоба. Приятно четене:
С мерак към Андалузия
част втора
От Тарифа до Кордоба
От Танжер е започнало Арабското( мавърското или ислямският джихад) завладяване на Иберийският полуостров или
Конкистата
Дон Хулиан - наместникът на южните земи на вестготското кралство и граф на Африканската Сеута не обичал много своя шеф - крал Родриго, който прелъстил грубо неговата дъщеря. За да си отмъсти Дон Хулиан повикал на помощ берберите водени от Тариф Ибн Малик . След десанта през юли 710 г. те плячкосали необезпокоявани южната европейска част на кралството.Тариф докладвал на своя командир арабина Тарик Ибн Зияд, който поискал благословия за ново нападение от Омаядския халиф Ал Валид I. Но от Дамаск не подкрепили идеята:,,Пазете се да излагате на опасности мюсюлманите в бурното море.”
Обаче изкушението да завладеят хазната на кралството било голямо.
На своя отговорност и риск Тариф и Тарик дебаркирали отново през пролетта 711 г. и отново повели конницата от бербери и араби в атака.
На 19 Юли 711 г. в битката на река Гуадалете войската на Родриго претърпяла пълен разгром. След четири години войните на пророка завзели една по една крепостите на бившото кралство на вестготите или почти цяла територия на днешна Испания и Португалия.
Вече през 716 г. тази огромна територия с временна столица в Севиля станала известна под името
Ал Андалуз ( Al Andalus ) или Зелената плодородна земя.
Назначеният от Дамаск андалузки емир Ал- Хурр пренесъл центъра на новото емирство от Севиля в Кордоба. Първите години на Ал Андалуз преминали във вътрешни борби между араби и бербери до идването на власт(746г.) на напълно независимите Омеяди в лицето на Абдеррахман I и страната тръгнала по пътя на съзидание и разцвет.…
Арабите атакуват Европа и от другия фланг - от изток .
При обсадата на Константинопол те обаче са отблъснати с помоща на българите на хан Тервел (св.Тривелий*) на 15 август 718г.
Фериботът е втора ръка,
някога е работил между гръцките острови, но е добре подържан. Както е обичайно закъсняхме с половин час на тръгване, така че престоя ни на борда му стана един час.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Покрай най- южния фар на Европа на нос Пунта де Тарифа[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Вълнолом[/caption]
Този вълнолом пази малкото пристанище Тарифа, наречено на името на завоевателя Тариф Ибн Малик .
Първата контрабандна мароканска цигара в
Тарифа
От името тарифа произлиза и налога (митническа тарифа), който са плащали пътниците за стоките внасяни в Европа. Разбира се на ферибота имаше безмитен магазин за цигари и алкохол.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Добре дошли![/caption]
Добре дошли!- на роден език ни зарадва Илиан, земляка от Плевен, шофьора на гратис автобуса от Тарифа до Алхесирас. Фериботният билет важи и за него.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Старата арабска крепост[/caption]
Преминаваме покрай старата арабска крепост .
[caption id="" align="aligncenter" width="586"] Реконкиста[/caption]
Кралят на Кастилия Санчо IV Храбри на 21 септември 1292 е освободил отново Тарифа. Реконкиста!
Край пътя белите перки на ветрогенераторите се бореха с атлантическата мъгла. Облаците бяха издухани и слънцето пекна.
Андалузия на дон Кихот ни посрещна. Оле!
[caption id="" align="aligncenter" width="533"] Скалата на Гибралтар[/caption]
В маранята над пристанищетo в Алхесирас величествено се издига THE ROCK – Скалата на Гибралтар.
Алхесирас
е най- голямото испанско пристанище и важен жп възел. С хеликоптер от Сеута до него е само 60 евро!
Срещу последната спирка на пристанището е булеварда с палмите, който води до автогарата в Алхесирас.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Там където чакат белите таксита е автогарата[/caption]
Вече е 10:30 часа е по испанско време. Взимаме билет (13,83 евро) до Малага в 11,00 часа .
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Costa del Sol (Слънчев бряг)[/caption]
Пътя минава покрай Слънчев бряг или Costa del Sol. Плажовете още са пусти след проливните дъждове.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Марбея, някошно рибарско селище днес е курорт за богаташите.[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Дори има и будистки манастир, както и православната руска църква[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Арена за корида[/caption]
Спираме в всяко градче , като Торемолинос с арената за корида. Така направихме една хубава обиколка по южното Средиземноморското крайбрежие на Испания с автобуса на PORTILO.
Автогарата на
Малага
14:00 часа. Горещо пладне. Време е за студено андалузко газпачо и бира ,,Сан Мигел” ( 8 евро).
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Гаспачо[/caption]
Взимаме билет (14,16 евро) до Кордоба за 16:30 часа от гишето на ALSA. Тук дори продават билети два пъти седмично до Плевен.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] река Гуадалкивир[/caption]
Сред облаците проблясват арките на моста над река Гуадалкивир . Там е
Кордоба (Сordoba)
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Испанците са луди по охлювите, плъпнали след майските дъждове[/caption]
Само с по една раничка багаж на гръб като охлювите на автогарата в 20:00 часа.
[geo_mashup_map]
[geo_mashup_location_info]
Срещу нея е ж.п. гарата, вътре в която има информационен център, който беше вече затворил, но от аптеката до него ни упътиха да вземем автобус 3 до центъра. Спирката е между автогарата ижп гарата (Estacion Ferrocarril AVE) позиция (1) на картата.
[caption id="" align="aligncenter" width="583"] Карта на Кордоба[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Пешеходци по Avenida Gran Capitan[/caption]
По Avenida Gran Capitan тези бързоходци ни изпревариха по пътя ни към Двореца на маркиз Виана (Palacio de Viana)(позиция 44)
[caption id="" align="aligncenter" width="583"] Синята къща (La Casa Azul)[/caption]
До него е култовата
Синя къща (La Casa Azul),
където вече ни очакваха с отворени врати. Тя е сцена (като Червената къща в София) на Андалузката култура .
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Вътрешния двор[/caption]
Във вътрешния двор цареше весело оживление пред концерта в 22:00 часа, защото цената на бирата беше народна по 1 евро.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Фиеста[/caption]
Така кабарето се превърна във Фиеста !
А утре ни очаква Ферия !
Черешова задушница, 2013.
Цветан Димитров
*Искрено си признавам, че никога, ама никога не съм знаел, че хан Тервел е и християнски светец! – бел.Ст.Очаквайте продължениетоАвтор: Цветан Димитров Снимки: авторътДруги разкази свързани с Другата Испания – на картата:За подробности кликайте на ЗАГЛАВИЕТО горе!
Днес реално започваме обиколката на Андалусия, към която подходихме през Танжер в Мароко миналия път заедно с Цветан. Пътят ни днес ще бъде от Тарифа до Кордоба. Приятно четене:
С мерак към Андалузия
част втора
От Тарифа до Кордоба
От Танжер е започнало Арабското( мавърското или ислямският джихад) завладяване на Иберийският полуостров или
Конкистата
Дон Хулиан - наместникът на южните земи на вестготското кралство и граф на Африканската Сеута не обичал много своя шеф - крал Родриго, който прелъстил грубо неговата дъщеря. За да си отмъсти Дон Хулиан повикал на помощ берберите водени от Тариф Ибн Малик . След десанта през юли 710 г. те плячкосали необезпокоявани южната европейска част на кралството.Тариф докладвал на своя командир арабина Тарик Ибн Зияд, който поискал благословия за ново нападение от Омаядския халиф Ал Валид I. Но от Дамаск не подкрепили идеята:,,Пазете се да излагате на опасности мюсюлманите в бурното море.”
Обаче изкушението да завладеят хазната на кралството било голямо.
На своя отговорност и риск Тариф и Тарик дебаркирали отново през пролетта 711 г. и отново повели конницата от бербери и араби в атака.
На 19 Юли 711 г. в битката на река Гуадалете войската на Родриго претърпяла пълен разгром. След четири години войните на пророка завзели една по една крепостите на бившото кралство на вестготите или почти цяла територия на днешна Испания и Португалия.
Вече през 716 г. тази огромна територия с временна столица в Севиля станала известна под името
Ал Андалуз ( Al Andalus ) или Зелената плодородна земя.
Назначеният от Дамаск андалузки емир Ал- Хурр пренесъл центъра на новото емирство от Севиля в Кордоба. Първите години на Ал Андалуз преминали във вътрешни борби между араби и бербери до идването на власт(746г.) на напълно независимите Омеяди в лицето на Абдеррахман I и страната тръгнала по пътя на съзидание и разцвет.…
Арабите атакуват Европа и от другия фланг - от изток .
При обсадата на Константинопол те обаче са отблъснати с помоща на българите на хан Тервел (св.Тривелий*) на 15 август 718г.
Фериботът е втора ръка,
някога е работил между гръцките острови, но е добре подържан. Както е обичайно закъсняхме с половин час на тръгване, така че престоя ни на борда му стана един час.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Покрай най- южния фар на Европа на нос Пунта де Тарифа[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Вълнолом[/caption]
Този вълнолом пази малкото пристанище Тарифа, наречено на името на завоевателя Тариф Ибн Малик .
Първата контрабандна мароканска цигара в
Тарифа
От името тарифа произлиза и налога (митническа тарифа), който са плащали пътниците за стоките внасяни в Европа. Разбира се на ферибота имаше безмитен магазин за цигари и алкохол.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Добре дошли![/caption]
Добре дошли!- на роден език ни зарадва Илиан, земляка от Плевен, шофьора на гратис автобуса от Тарифа до Алхесирас. Фериботният билет важи и за него.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Старата арабска крепост[/caption]
Преминаваме покрай старата арабска крепост .
[caption id="" align="aligncenter" width="586"] Реконкиста[/caption]
Кралят на Кастилия Санчо IV Храбри на 21 септември 1292 е освободил отново Тарифа. Реконкиста!
Край пътя белите перки на ветрогенераторите се бореха с атлантическата мъгла. Облаците бяха издухани и слънцето пекна.
Андалузия на дон Кихот ни посрещна. Оле!
[caption id="" align="aligncenter" width="533"] Скалата на Гибралтар[/caption]
В маранята над пристанищетo в Алхесирас величествено се издига THE ROCK – Скалата на Гибралтар.
Алхесирас
е най- голямото испанско пристанище и важен жп възел. С хеликоптер от Сеута до него е само 60 евро!
Срещу последната спирка на пристанището е булеварда с палмите, който води до автогарата в Алхесирас.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Там където чакат белите таксита е автогарата[/caption]
Вече е 10:30 часа е по испанско време. Взимаме билет (13,83 евро) до Малага в 11,00 часа .
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Costa del Sol (Слънчев бряг)[/caption]
Пътя минава покрай Слънчев бряг или Costa del Sol. Плажовете още са пусти след проливните дъждове.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Марбея, някошно рибарско селище днес е курорт за богаташите.[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Дори има и будистки манастир, както и православната руска църква[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Арена за корида[/caption]
Спираме в всяко градче , като Торемолинос с арената за корида. Така направихме една хубава обиколка по южното Средиземноморското крайбрежие на Испания с автобуса на PORTILO.
Автогарата на
Малага
14:00 часа. Горещо пладне. Време е за студено андалузко газпачо и бира ,,Сан Мигел” ( 8 евро).
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Гаспачо[/caption]
Взимаме билет (14,16 евро) до Кордоба за 16:30 часа от гишето на ALSA. Тук дори продават билети два пъти седмично до Плевен.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] река Гуадалкивир[/caption]
Сред облаците проблясват арките на моста над река Гуадалкивир . Там е
Кордоба (Сordoba)
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Испанците са луди по охлювите, плъпнали след майските дъждове[/caption]
Само с по една раничка багаж на гръб като охлювите на автогарата в 20:00 часа.
[geo_mashup_map]
[geo_mashup_location_info]
Срещу нея е ж.п. гарата, вътре в която има информационен център, който беше вече затворил, но от аптеката до него ни упътиха да вземем автобус 3 до центъра. Спирката е между автогарата ижп гарата (Estacion Ferrocarril AVE) позиция (1) на картата.
[caption id="" align="aligncenter" width="583"] Карта на Кордоба[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Пешеходци по Avenida Gran Capitan[/caption]
По Avenida Gran Capitan тези бързоходци ни изпревариха по пътя ни към Двореца на маркиз Виана (Palacio de Viana)(позиция 44)
[caption id="" align="aligncenter" width="583"] Синята къща (La Casa Azul)[/caption]
До него е култовата
Синя къща (La Casa Azul),
където вече ни очакваха с отворени врати. Тя е сцена (като Червената къща в София) на Андалузката култура .
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Вътрешния двор[/caption]
Във вътрешния двор цареше весело оживление пред концерта в 22:00 часа, защото цената на бирата беше народна по 1 евро.
[caption id="" align="aligncenter" width="609"] Фиеста[/caption]
Така кабарето се превърна във Фиеста !
А утре ни очаква Ферия !
Черешова задушница, 2013.
Цветан Димитров
*Искрено си признавам, че никога, ама никога не съм знаел, че хан Тервел е и християнски светец! – бел.Ст.Очаквайте продължениетоАвтор: Цветан Димитров Снимки: авторътДруги разкази свързани с Другата Испания – на картата:За подробности кликайте на ЗАГЛАВИЕТО горе!
Щеше да е срамота да съм толкова близо до Африка (само на 24 км по море) и да не си направя екскурзия до там. Затова си заплюх една седмица през октомври, в която ми се събраха три поредни почивни дни – четвъртък, петък и събота. Планът беше
да прекося с ферибот Гибралтарския проток, за да разгледам мароканския град Танжер
За съжаление, времето точно тогава се развали и се отказах да пътувам в първите два дни, защото валеше като из ведро. Все пак, в петък, реших, че не трябва да пропилявам почивката си в стоене вкъщи и на другия ден, каквото и да става, заминавам за Танжер. Естествено, проучих и прогнозата за времето. Предвиждаха се само кратки превалявания, което не беше страшно.
В петък по обед бях онлайн, за да си резервирам хотел и купя билет (43 евро отиване и връщане с компания FRS - www.frs.es) за ферибота от Алхесирас до товарното пристанище Танжер-Мед, което е на 40 км от Танжер. В цената на билета се включваше и превоз с автобус от пристанището до града. Иначе, от Алхесирас има и втора опция за ферибот - до Сеута, който е автономен испански град на африканския бряг. Известен е като пункт за нелегална емиграция на африканци към Испания и страните от Европейския съюз. От Сеута също можеше да се пътува с автобус до Танжер, но повече ми хареса първия вариант.
[caption id="" align="aligncenter" width="585"] Пристанището на Алхесирас е едно от най-големите в Европа[/caption]
След като пороят в Гибралтар не спря цял ден, трябваше все пак да си подам носа навън, за да принтирам билета и да купя марокански дирхами (курсът беше десет дирхама към едно евро). Няма такъв дъжд! Бях с чадър, но пак целият подгизнах. Поне свърших работа и се прибрах в квартирата на сухо с надежда за по-хубаво време на следващия ден. Проучих още в Интернет и си набелязах няколко неща в Танжер – Пещерата на Херкулес, Медината (Стария град) и да пояздя камила на брега на океана.
В събота станах рано,
за да приготвя малко багаж и храна за из път. Нарамих раницата и поех пеш към автогарата в Ла Линея. Пак валеше, но съвсем лек дъжд, който по-късно съвсем спря. Въпреки това, времето си оставаше навъсено и сиво. След като пристигна автобусът за Алхесирас се изви една огромна опашка от ученици пред него и возилото се напълни до дупка. Имаше и няколко правостоящи, каквито принципно не би трябвало да се допускат, но това все пак е Испания – много по-близо до нашенския манталитет, околкото до подредените Англия или Германия. На излизане от Ла Линея имаше междинна спирка, от която чакаха да се качат хора за Алхесирас. Заради претъпкания автобус, обаче шофьорът даже не намали и последваха средни пръсти и „благословии“ от хората на спирката.
За около час пристигнахме в
най-близката точка на континентална Европа до Африка – Алхесирас
Пристанището, от което трябваше да отпътувам за Мароко, е най-голямото в Испания и осмо по големина в Евросъюза с над 55 милиона тона годишно преминали товари. Тук научих нова дума – „пекеня“, която добавих към бедния ми испански речник. Влязох в едно барче да си взема минерална вода. Казвам: „Уна агуа минераль, пор фабор“, но барманът решава да ме мъчи и ми показва голяма и малка бутилка, за да избера. Не знаех как е „малък“ на испански, затова казвам „Поко, поко“ на италиански, а жената до мен ме поправя: „Пекеня“.
[caption id="" align="aligncenter" width="585"] Поглед към Гибралтар от Алхесирас[/caption]
С „пекенята“ в ръце се отправих към фериботния терминал, за да не изпусна кораба, но напразно си давах зор да бързам. По времето, в което трябваше да тръгнем още товареха карго и заминаването закъсня с над половин час. По график тръгването беше в 12:00 и трябваше да пристигнем в Танжер-Мед в 12:30 ч., въпреки, че самото пътуване е час и половина.
Причината е в едночасовата разлика на Мароко с Испания,
въпреки че двете страни се намират на една и съща географска дължина. В общото помещение на ферибота някои четяха книга, други играеха карти, а трети спяха, докато траеше пътуването. По някое време се появи марокански граничен полицай и се наредихме на опашка за проверка на документите. За Мароко няма визи за българи, така че бях само с международен паспорт, в който ми удариха печат.
След час и половина плавно клатушкане през Гибралтарския проток, стъпих за пръв път на африканска земя, а навън пак бе започнало да вали.
[caption id="" align="aligncenter" width="585"] Пристигаме в Мароко. Посрещат ни огромни, издълбани в скалата, арабски надписи[/caption]
Първото, което съзирам е мароканския флаг – зелена звезда на червен фон.
Мароко
обявява независимост през 1956 година след дълъг период на испански и френски протекторат. Днес, страната е конституционна монархия с избираем парламент като кралят има върховната изпълнителна и законодателна власт, в това число и правото да разпусне парламента. Територията е 446 хил кв. км, а населението – 32 милиона души. Това е по официални данни, а иначе мароканците си броят и окупираната Западна Сахара (допълнителни 266 хил. кв. км и 500 хиляди души) , чието съществуване не признават като самостоятелна държава. Последното е и причината, поради която, Мароко е единствената африканска държава, която не е член на Африканския съюз.
[caption id="" align="aligncenter" width="585"] Мароканският флаг е първото, което виждам при акостирането в Танжер-Мед[/caption]
Пред автобуса, който трябваше да ни закара до фериботния терминал, чакаше граничен полицай, който искаше да провери дали всеки има печат в паспорта. От терминала трябваше да хвана автобуса до Танжер. Контрольорът обаче беше супер неразбран и, въпреки че му показах фериботния си билет (благодарение, на който трябваше да се возя безплатно на автобуса), не искаше да ме пусне да се кача. На въпроса ми „Какъв е проблема?“, вместо да ми обясни като човек за какво става въпрос, само клатеше глава, повтаряше като робот „Не, не“ и показваше да мина встрани. Добре, че някакъв човечец каза, че трябва да си принтирам билета на терминала и даже ме заведе до магазин, в който имаха принтер. Фотокопието оставих в ръцете на неразбрания контрольор, който този път ме пусна да се кача без проблеми.
[geo_mashup_map]
[geo_mashup_location_info]
За час път до
Танжер
дъждът спря. Градът не е никак малък и със своите 700 000 души население се нарежда на пето място по численост в Мароко. Заради кръстопътното си положение между Европа и Африка, е повлиян от различни култури. Най-силно, разбира се, е френското влияние, заради дългите години на френски протекторат. Три езика са най-вървежни – френски, испански и арабски.
На автогарата в Танжер
беше супер объркващо. Бях си принтирал предварително карта на околността, но нямах представа накъде да поема, за да стигна до булевард „Мохамед Пети“, на който се намираше хотелът ми. Попитах някакво момче, което се оказа, че знае английски. Каза, че е студент в Дубай и на драго сърце се нае да ми помогне с посоките. Посочи ми широка улица, по която трябваше да вървя, за да стигна до „Мохамед Пети“. Оказа се, че помощта не е проява просто на добра воля. На прощаване ми поиска пари, че нямал за билет до Казабланка. Казах, че не мога да му помогна, и моментално се врътна на 180 градуса без дори да каже „чао“. Принципно, такива неща (за пари и т.н.) се казват предварително. В крайна сметка, намирам за напълно нормално да помогнеш на непознат с посоките, без да му искаш пари за това.
„Мохамед Пети“ е един от централните булеварди в Танжер
Наречен е на първия крал на Мароко, който обявява независимостта на страната през 1956-та година. Мохамед Пети е дядо на сегашния крал Мохамед Шести, а свързващото звено между тях е крал Хасан Втори – съответно син на Мохамед Пети и баща на Мохамед Шести. Хотелът ми носеше артистичното име „Рембранд“ и представляваше старо здание от гранит и мрамор. На рецепцията попитах за транспорт до
Пещерата на Херкулес (Grotte d`Hercules)
и обещаха да ми намерят. Малко след като се качих в стаята, звъннаха да ми кажат, че след час ще ме чака кола, която ще ме закара и върне от пещерата срещу 250 дирхама. В уречения час бях долу и видях ретро мерцедес от 80-те, а вътре – ухилен до уши шофьор на име Абдул. Заради откъслечния му английски, трудно се разбирахме, но все пак хващах отделни думи.
[caption id="" align="aligncenter" width="548"] При Пещерата на Херкулес[/caption]
Пещерата се намира на 14 км от града, а на път към нея минахме покрай бедняшки гета и тузарски затворени комплекси, състоящи се от красиви бели жилищни сгради. Не знам каква им беше далаверата с Абдул, но по пътя имаше и „помагачи“, които сочеха с пръст посоката, в която трябваше да кара колата (за момент даже ми мина мисълта „Абе, тия да не ме отвличат?“, но се оказа, че всичко е наред). Две-три думи за шофьорите в Танжер. Накратко – ужасни са! Карат като бесни по някакви тесни улички, колите се разминават буквално на няколко сантиметра, а на пешеходни пътеки въобще не намалят скоростта. Така, че, ако ходите там, пазете се!
[caption id="" align="aligncenter" width="585"] Нос Спартел[/caption]
В покрайнините на Танжер минахме и покрай
кралската резиденция
Беше опасана с високи стени, около които се разхождаха войници с автомати и оглеждаха подозрително всеки преминаващ автомобил. Доколкото разбрах от Абдул зад стените има красиви градини и частен плаж. Преди пещерата, спряхме за няколко бързи снимки при
нос Спартел, където водите на Атлантика срещат тези на Средиземно море
[caption id="" align="aligncenter" width="585"] При Танжер се срещат водите на Атлантика и Средиземно море. Вижте различния цвят на водата.[/caption]
След като стигнахме до пещерата, оставихме очукания мерцедес на паркинга и влязохме вътре. Входът беше десет дирхама (1 евро) за мен и безплатно за Абдул (той все пак им водеше турист).
Пещерата не е кой знае какво, но за сметка на това е силно комерсиализирана
Около входа й е пълно с продавачи на всякакви джунджурии. Имаше собственик на маймунка, който искаше пари за снимка с нея. Не беше пропуснат и култът към вожда под формата на огромен портрет на сегашния крал – Мохамед Шести, заедно с жена му. Пещерата е отчасти творение на природата и отчасти дело на човешка дейност. В нея, водите на океана се разбиват, нахлувайки през другия й отвор. Самият процеп, погледнат под определен ъгъл, напомня на контурите на Африка.
[caption id="" align="aligncenter" width="639"] Отворът, който трябва да напомня за очертанията на африканския континент[/caption]
Името на пещерата идва от легендата, че в нея обичал да си почива Херкулес след извършването на 12-те подвига. Името й е тясно свързано и с рок групата Деф Лепърд и книгата на Гинес. През 1995 година британската банда влиза в рекордите като първата в историята с три концерта за три дни на три различни континента. Първият е в Африка - при Пещерата на Херкулес, а в следващите два дни следват изпълнения на живо в Лондон и Ванкувър.
[caption id="" align="aligncenter" width="585"] Камилите стоят кротко на брега на океана[/caption]
На връщане от пещерата накарах Абдул да спрем на океанския бряг, където
кротко стояха няколко камили
Веднага се появи собственикът им – любезен и усмихнат мароканец,който ме попита какъв език говоря. Казах му руски и английски и той си реши, че съм руснак. Почна да повтаря „Ah, Moscow, Moscow” („A, Москва, Москва“) и трябваше да му обяснявам, че всъщност съм от България. По празния му поглед усетих, че не знае къде е това, въпреки, че клатеше разбиращо глава. След като се разбрахме за цената (1 евро) се качих за пръв път на камила. Животното изрева и отърка глава в крака ми. Като цяло обаче беше кротко и покорно ми позволи да направя едно кръгче, качен на гърба му. Бях много доволен от Абдул, който освен като шофьор и гид, ми служеше и като личен фотограф. Затова, с кеф му дадох 300 дирхама, вместо предварително уговорените 250, след като ме върна в хотела.
[caption id="" align="aligncenter" width="548"] Камилите стоят кротко на брега на океана[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="585"] Банкнота от 200 марокански дирхама (приблизително 20 евро)[/caption]
Беше късен следобед, но все още имах
време за пешеходна разходка из Танжер
Взех една карта на града от рецепцията и се отправих към
Стария град – т. нар. Медина
(на арабски „медина“ означава град). Преди да вляза в Медината се озовах пред малко пазарче. Минах между сергиите да разгледам и имах чувството, че съм попаднал в някаква ужасна версия на Женския пазар. Влизаш в нещо като коридор, широк не повече от два метра, в който хората едва се разминават. Газиш в кал, а отляво и отдясно висят дрехи, храна и вехтории. Не посмях да си извадя фотоапарата, за да снимам от страх да не ми го грабне някой, че беше пълно със съмнителни физиономии.
[caption id="" align="aligncenter" width="639"] Карта на "Лабиринта" (Медината на Танжер)[/caption]
В Медината се влиза през няколко порти, които носят различни имена. Аз минах през най-южната - Баб Мерикан, и почти веднага се озовах пред първата ми цел в Стария град –
Американската легация (American Legation)
Сградата на бившата дипломатическа мисия на САЩ в Мароко (функционирала като такава между 1821 и 1956 г.) е единствената американска историческа забележителност, намираща се извън пределите на Щатите. Именно Мароко е първата държава, която признава Съединените щати като независима страна. След края на Френския протекторат (1956 г.), всички чуждестранни посолства се местят в столицата Рабат, но Американската легация продължава да функционира като музей и свидетелства за силните дипломатически връзки между САЩ и Мароко.
[caption id="" align="aligncenter" width="639"] Сградата на Американската легация[/caption]
За съжаление пристигнах късно и беше затворено, затова не успях да разгледам отвътре. Бях чел в Интернет коментари на туристи за легацията и един се оплакваше, че тук бил нападнат от двама местни, които се опитали да го оберат. Затова направих няколко бързи снимки и побързах да се отдалеча.
[caption id="" align="aligncenter" width="635"] Имената на улиците са изписани на арабски и френски[/caption]
Другата ми цел в Стария град беше да стигна до най-северната точка -
крепостта Касбах,
в рамките на която се намира стария дворец на султана и се открива красива гледка към океана. Трябваше да вървя само нагоре, тъй като, освен най-северна, Касбах е и най-високата точка на Медината. Да, но е по-лесно да се каже, отколкото да стигнеш до там. Медината е истински лабиринт, в който, дори и с карта, е лесно човек да се загуби. Точно това се случи и с мен. Съвсем се обърках, лутайки се по широките едва няколко метра улички, а на няколко пъти стигнах и до задънени такива. Проблемът в Медината е, че стените на къщите са много високи и няма какво да ви послужи за ориентир. Поглеждайки нагоре, виждате единствено небето. Пак в Интернет бях чел, че в Стария град има деца, които дебнат за заблудени туристи като мен и им искат по едно-две евро, за да ги изведат навън. Ако бях попаднал на някое такова сигурно щях да му дам, тъй като чувството на дезориентация не е никак приятно. След известно лутане обаче се оказа, че неусетно съм излязъл зад пределите на Стария град, тъй като се озовах на голям площад. Едва по-късно разбрах, че той така се и казва –
Grand Socco (Големият площад),
и има важно историческо значение не само за Танжер, но и за цялата страна. Тук, на 9 април 1947 година, бъдещият крал Мохамед Пети произнася прословутата си реч, призоваваща за независимост на Мароко.
[caption id="" align="aligncenter" width="585"] Grand Socco - Големият площад[/caption]
Реших да пробвам оскъдния си френски с един минувач, но на въпроса ми: „Excusez-moi, ou se trouve Le Kasbah?” („Извинете, къде се намира Касбахa?“), последва само едно тъпо „А?“ от негова страна, което ме наведе на мисълта, че не всички мароканци говорят френски. В крайна сметка се разходих малко извън Медината. Стигнах до
голяма джамия. Оказа се, че е наречена на Мохамед Пети,
което не ме изненада особено. Не очаквах обаче в непосредствена близост до джамията да открия католическа църква! Оказа се, че в града има малки християнска и еврейска общности.
[caption id="" align="aligncenter" width="548"] Джамията Мохамед Пети[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="575"] Катедралата, която се намира в непосредствена близост до джамията[/caption]
Върнах се до Големия площад и влязох
обратно в Медината
Този път се намери млада двойка, които любезно ми посочиха пътя за Касбаха. Минавайки през още една голяма порта влязох в крепостта, а зад стените й се разкри чудна гледка към Гибралтарския проток. Полюбувах й се малко, но полека-лека започна да се стъмва и реших, че е време да си тръгвам.
[caption id="" align="aligncenter" width="548"] Портата, водеща към Касбаха в Стария град[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="585"] Изглед от Касбаха - най-високата точка на Медината[/caption]
На излизане от Стария град на много места живописно бяха запалени фенери. Искаше ми се, преди да се прибера в хотела, да си направя една разходка до градския плаж и затова се насочих към крайбрежния булевард „Мохамед Шести“. Алеята покрай плажа е осеяна с палми и беше много добре осветена. Свалих маратонките, за да се разтъпча по пясъка като местните, които бяха излезли на вечерна разходка, след което поех обратно към хотела.
На път към „Рембранд“
имах леко странна случка. При пресичането на една улица трябваше да се размина с жена с дете. По средата на улицата обаче жената се обърна и пое след мен, протягайки ръка, очевидно искаше да й дам някой и друг дирхам. За пръв път ми се случва да ми просят пари по средата на улица, даже не беше на пешеходна пътека. Иначе
в Танжер мароканките се носеха по-свободно от други жени в арабския свят
Имаше много с ислямски носии, но не видях нито една, на която да се виждат само очите. Единствено се стремяха да си покрият косите. Имаше и млади момичета, които си се разхождаха свободно по дънки, блуза и даже с грим. Като брой, разбира се, мъжете бяха преобладаващи на обществените места, но Танжер е близо до Стария континент и европейското влияние определено се усеща.
В хотела си хапнах хубаво и се настаних пред лап топа, за да гледам по нета боксовия мач между Кубрат Пулев и руснака Александър Устинов. Wi-Fi-то накъсваше, но все пак успях да видя 17-ата поредна победа на Кобрата в профибокса. Ама ме е яд, че нещо го излъгаха нашия. Уж трябваше с тази победа да стане претендент номер едно за световната титла, а се оказа, че трябва да победи още един-двама, за да стигне до мач с Кличко.
След Кобрата имах голямо желание на следващата сутрин да видя и истинск кобра. Питах на рецепцията и ми казаха, че има укротители, които изнасят представления при Касбаха в Медината. Бях си нагласил алармата за осем, но сутринта въобще не ми се ставаше и си отспах до десет часа. Така, кобрите отпаднаха, тъй като в един и половина следобед имах да гоня ферибот за Алхесирас.
[caption id="" align="aligncenter" width="585"] По улиците на Стария град[/caption]
Колежка от старата работа (Мерси за инфото, Славче!) ми препоръча докато съм в Мароко
да посетя и Шефшауен,
градче на 80 км на юг от Танжер. Забележителното при него е, че всички къщи в Медината са оцветени в различни оттенъци на синьото и изглежда доста живописно на снимки. На драго сърце щях да отида и до там, ако имах още един ден. Кой знае, може би следващия път?
Иначе вариантите да се стигне до Шефшауен са два
Първият е с автобус, който пътува три пъти дневно от Танжер – в 10:00, 12:15 и 20:00 ч. Цената е 40-50 дирхама (4-5 евро) на посока, като времето за пътуване е четири часа. Другата опция са т.нар. Гранд таксита – сини ретро мерцедеси, които могат да се видят на различни места в града, например около автогарата. Готиното при тях е че се намалява времето за пътуване на около три часа в посока. Може да ви излезе даже по-евтино, отколкото с автобуса (зависи колко човека ще пътуват в таксито), но трябва да се пазарите с шофьора. Недостатъкът е, че може да се наложи да чакате докато се напълни колата, тъй като пътниците си разделят тарифата. Ако сте група от трима-четирима, разбира се, чакането отпада и може да наемете направо цялото такси.
[caption id="" align="aligncenter" width="603"] Арабска Кока-Кола[/caption]
Билетът ми за
ферибота
не ми даваше право на безплатно пътуване от Танжер до пристанището, затова платих 25 дирхама на връщане. И после като падна едно чакане... Вместо в 13:30, ферибота тръгна в 15:30 ч. следобед. Страшно се изнервих, тъй като мароканците въобще не изглеждаха притеснени от „лекото“ закъснение, а аз бях от осем вечерта на работа. Вместо в четири, пристигнаме в Алхесирас в шест часа и трябваше да бързам за автобуса за Ла Линея. В крайна сметка закъснях за работа само с около 15-20 минути и нямаше проблем.
Няколко седмици по-късно най-после дойде време да се върна в България
Казвам най-после, тъй като по предварителни планове трябваше да съм в Гибралтар само четири седмици, но се наложи да остана месец и половина. Полетът ми от Малага беше рано сутринта и превозът ми за летището дойде да ме вземе посреднощ. Този път шофьорът не беше Чарли, а негов колега – бивш военен. Пътят мина неусетно в разговори за мисиите му зад граница, за концертите на Бон Джоуви и Джеси Джей под Скалата, за Мис Гибралтар и за „работохолизма“ на испанците в Ла Линея.
Имах и предложение да се преместя да живея и работя в Гибралтар, но отказах. Повече си падам по живота в големите градове, където има достатъчно забавления и занимания за убиване на времето. Иначе за тези, които предпочитат спокойствието (хора над 40 години и семейства) условията за живот са перфектни. На този етап обаче, поне за мен,
Гибралтар си заслужава да се посети единствено с цел туризъм
Ако млад човек се засели там бързо ще му омръзне и стане скучно. С тези лични размишления слагам край на този скромен пътепис. Надявам се да Ви е харесала разходката!
Автор: Атанас СтратиевСнимки: авторътДруги разкази свързани с Мароко – на картата:КЛИКАЙТЕ НА ЗАГАЛАВИЕТО ЗА ПОДРОБНОСТИ :)