Продължаваме пътешествието из Иран с опела на Валентин. Започнахме с едно Въведение в две части, а същинското пътешествие започнахме с прекосяване границата на Иран, за да минем от Джолфа до Ардебил. После продължихме с от Астара до Казвин , рагледахме Техеран, през Кашан, Градините Фин, Абяне и Натанз, посетихме Исфахан, а така също – през Мейбод, пустините, Чак-чак и призрачния град Харанак. После минахме през Язд, Абарку и Пасаргад, а за последно минахме през древния Персеполис и Шираз
Днес ще посетим Солените езера, Керман, Бам и Джирофт
Приятно четене:
През Иран с Опел
част единайсета
Солени езера, Керман, Бам и Джирофт
След Шираз продължих на изток, преминавайки през обширни пустинни области, покрай пресъхнали солени езера и пресичайки планината Кух-е Руд.
Солени езера

Моят автомобил върху пресъхнали солени езера, покрити с големи кристали бяла сол
Естествено, че се поддадох на изкушението да се повозя с Опела върху солта, покриваща дъното на езерата.

Моят автомобил върху пресъхнали солени езера, покрити с големи кристали бяла сол
Планината Кух-е Руд
Пътят през планината Кух-е Руд е стръмен и с много завои. Средната скорост на придвижване е около 30 км/ч.

През планината Кух-е Руд

През планината Кух-е Руд
Керман
Керман има 650 хиляди жители и е административен център на едноименната провинция. Той е един от най-старите Ирански градове, като винаги е бил голям търговски център. Разположен е на южния Трансазиатски търговски път, свързващ Близкоизточните държави с Индия.
С Керман са свързани едни от най-трагичните събития в по-новата история на Персия. Като последна крепост на династията Занд, през 1794 година града е обсаждан в продължение на 5-месеца от войските на новия шах. След превземането му е разграбен, а жителите му са подложени на издевателства. 20 хиляди мъже са ослепени, 8 хиляди жени са дадени на войниците за сексуално удоволствие, а останалите са отведени в робство. Направена е пирамида от 600 отрязани глави на защитниците на града.
Сред забележителностите на Керман са религиозен комплекс с джамия, медресе (религиозно училище) и кервансарай. В града има няколко музея, голям базар, средновековни бани (хаммам) и резервоари за вода (аб-анбар).

Съвременен Керман на свечеряване

Съвременен Керман на свечеряване
Днес Керман е център на индустриално развит регион, където се добиват въглища, желязна, медна и оловно-цинкова руди. Развити са металургичната, химическата, автомобилостроителната и електротехническата индустрии. Произвеждат се строителни материали, хранителни продукти, текстил, килими, кожени изделия, мебели, стъкларски и керамични изделия.
Пристигнах в Керман когато се стъмваше, а музеите и забележителностите вече бяха затворени. Можах да разгледам града на тъмно като в продължение на 4 часа обиколих централната му част.

Вечерна разходка из историческата част на Керман

Вечерна разходка из историческата част на Керман

В града има добре оформени площади с паметници и шадравани

В града има добре оформени площади с паметници и шадравани
Когато към 23 часа напусках Керман и на едно кръстовище спрях да питам за посоката, група разговарящи мъже проявиха видим интерес към мен. Първо ме почерпиха с ядки и ме питаха дали съм пакистанец. Като разбраха че съм европеец ме попитаха дали отивам в Пакистан да купувам опиум. Отговорих им отрицателно, а те ми обясниха, че
опиума в Афганистан бил по-евтин,
но да се ходи там е опасно. Отново им казах, че съм турист и не съм тръгнал за наркотици и дрога. Тогава мъжете се зачудиха какво толкова интересно съм видял в града им. След десетина минути разговор на развален английски и ядене на бадеми най-после ми казаха, че трябва да завия наляво и да карам само направо за да стигна до град Бам.
Предупреждават, че в Източен Иран било опасно поради наркотрафика от Афганистан и Пакистан през Иран към Европа. Много трудно се охранява дългата 900 километра граница с Афганистан, където производството на опиумен мак е основен селскостопански отрасъл. Отглеждането на опиата е съсредоточено в югозападните афганистански провинции, граничещи с Иран. Един от основните начини за пренасяне на наркотика през границата е с камили, които си знаят пътя и вървят сами. Наркотрафикантите товарят ценната стока на камилите в Афганистан, пускат ги да преминат границата сами през нощта, а в Иран ги посрещат местните им сподвижници. Преди няколко години иранската армия заловила керван камили с такава пратка опиум. Ядосаните наркотрафиканти пък отвлекли трима германски туристи в района на град Бам и пратили съобщение, че ще ги освободят когато им върнат камилите с опиума. За да предотврати международен скандал с отвлечените туристи, правителството в Техеран се принудило да върне камилите с наркотика на трафикантите. Последните съвсем почтено изпълнили обещанието си и освободили тримата германски туристи.
Бам
Бам е град-оазис, разположен сред пустинна област на високото иранско плато. Първите писмени сведения за този град са от 6-ти век преди христа. Бам достига своя апогей в развитието си през периода 7-ми ÷ 11-ти век. Причините са разположението му на кръстопът и славата, която придобива като производител на копринени и памучни облекла. Бам е процъфтявал до 1722 година, когато е завладян от афганистанските нашественици. Арг-е Бам е най-представителният пример за укрепен средновековен град, изграден от кирпичени тухли и глина, посредством използване на местни техники като чинех (напластяване на кал). Тук е била изградена подземна напоителна система, благодарение на която в този пустинен район се е развило земеделието. Градът и околностите му са известни с множеството палмови гори и производството на фурми.
През 2003 година земетресение със сила 6,8 по Рихтер разрушава напълно града като загиват около 30 хиляди души. Продължават възстановителните работи в стария град Арг-е Бам, а съвременната част на града се изгражда наново.
Bam, Иран
Поради липсата на указателни табели първо подминах града, след което се върнах обратно и с питане стигнах до съвременния център.

Централният площад Имам Хомейни
Централният площад Имам Хомейни е изграден наново след земетресението от 2003 година.
Набързо обиколих централната част с новия базар и новата джамия, след което попитах група мъже накъде да продължа за да стигна до стария град с крепостта. Един от тях предложи да дойде с мен, качихме се в автомобила и след километър и половина спряхме на паркинга пред внушителните крепостни стени. Младият мъж се казваше Мохамед и ме разведе из целия старинен град, обяснявайки ми кое какво е. Повече говореше на фарси, тъй като английският му беше доста слаб, но това не беше проблем защото сред руините ставаше ясно коя сграда за какво е служела. Бързо станахме приятели и след крепостта отидохме в близката палмова гора за да ядем фурми направо от дърветата.

Моят приятел Мохамед, който ме разведе из стария град Арг-е Бам

Средновековният Арг-е Бам, изграден от кирпичени тухли и глина

Авторът в средновековния Арг-е Бам
Разходката в палмовата гора и яденето на сладки фурми от дърветата си беше истинско удоволствие.

Авторът в палмовата гора

Фурмите висят по палмите като огромни гроздове
Мохамед ме покани да му отида на гости като обясни, че жена му готви много хубаво и ще ни сервира чудесен обяд. Каза, че тя е азербайджанка от град Астара и ще й бъде приятно като научи, че съм бил в родния й град. Отказах му, като обясних че нямам време и трябва да пътувам на Юг за да стигна вечерта до Арабско море. Когато спрях в центъра на града за да оставя Мохамед, той отново настоятелно ме покани на гости и аз пак му отказах. Истината е, че освен липсата на време ме притесняваше и това, че обикаляйки из стария град и сред палмовите дървета вече бях много потен и прашен. Как да му отида на гости такъв мръсен? Трудно се разделихме, а днес съжалявам, че не приех поканата на Мохамед да му гостувам на обяд. Вероятно съм го обидил с моя отказ.
Продължих по пътя си,
минавайки покрай свободната икономическа зона „Арг-е-Джадид“
В този голям индустриален район са разположени няколко предприятия за производство на автомобили, химически завод, дървообработваща фабрика и фабрики за хранителни продукти. Още от деветдесетте години на миналия век в българските магазини се продават фурми, пакетирани в град Бам. Спомням си, че на кутиите тогава беше изобразена част от крепостта в града и по това време си мечтаех някога да я посетя. Вече бях осъществил една от многогодишните си мечти и пътувах през планините на юг.
Минах през Джирофт,
където нямаше нито една указателна табела за посоките, дори и на фарси. В района на този град са намерени артефакти, свидетелстващи за развита цивилизация още през третото хилядолетие преди новата ера. Нямах време за археологическия музей в града и поех по едната от двете главни улици, продължаващи на юг. Очевидно съм сгрешил, защото стигнах до последните къщи и улицата свърши. Един таксиметров шофьор ми обясни накъде да продължа за да хвана главния път, но явно не се бяхме разбрали. Шосето, по което поех, започна да криволичи между палмови гори и да става все по-тясно и по-лошо. На няколко кръстовища решавах накъде да тръгна „по интуиция“, докато
накрая разбрах, че съм се заблудил безнадеждно
Започнах да чакам за преминаващи автомобили, да ги спирам и да питам за посоките. Никой не разбираше английски и гледайки картата ми сочеха ту наляво, ту надясно или пък ми казваха да се върна обратно. Така минах десетки километри на зиг-заг, мотаейки се като „муха без глава“. Шофирах по разбити шосета с дупки и по пътища без покритие. Пътят пресичаше малки долини не по мостове а по дъното на пресъхналите рекички. Минах и през много бедни села, където къщите представляваха иззидани от кирпичени тухли сгради с размери около 3 на 4 метра. Покривите им бяха равни, нямаха врати и прозорци, каквито очевидно не им и трябваха поради южните горещини. След продължително мотаене насам-натам разбрах, че никой не може правилно да ме упъти и трябва да разчитам на себе си. Знаейки с точност около петдесетина километра местоположението си на картата и определяйки посоката по слънцето потеглих без да спирам повече за да питам. От черния път излязох на път с чакълено покритие, а след това и на асфалтирано трасе с много дупки. После стигнах още по-широк път, а пък от него излязах на шосе с маркировка. И така, навигирайки на база местоположението на слънцето, най-после успях да стигна до малко градче с бензиностанция. Там заредих с гориво и ме упътиха за правилната посока. След повече от три часа „мотаене“ в горещия следобед успях да хвана главния път на юг към морето. За момент си помислих дали пък Аллах не ме наказа заради отказа ми да отида на гости при Мохамед в град Бам. Въпреки притесненията ми остана успокоението, че съм успял да видя едни от най-затънтените и бедни селца в Източен Иран.
Ужасни южни горещини
Няколкото дни, които прекарах обикаляйки южните части на Иран, бяха сериозно изпитание и поради нетърпимите горещини. През следобедите температурата на въздуха надвишаваше 45 градуса по Целзий. Нормално е като се пътува с автомобил и си подадеш ръката през прозореца да почувстваш разхлаждане от вятъра. Там беше точно обратното: подавайки си ръката през прозореца на движещия се автомобил имах усещането, че ме облъхва въздуха от нагорещена пещ. Това беше нетърпимо и веднага си прибирах ръката вътре. Нощувайки в автомобила на отворени прозорци, дори сутрин към 5 часа продължавах да се потя, нещо като „къпане в собствен сос“. С хавлиената кърпа трябваше непрекъснато да попивам потта от тялото си през цялата нощ.
Допълнително изпитание бяха и ужасните комари в Южен Иран. Докато на други места спрейовете против комари помагат, то на юг въобще не им действаха. По цели нощи комарите налитаха, хапеха ме навсякъде и ми пречеха да спя. Когато се опитвах да се завия с чаршафа за да се спася от досадните насекоми, веднага „завирах“ от горещината. Спирайки да почина през деня пък ме нападаха нахални малки мушички, които и за секунда не ме оставяха на спокойствие. Тогава си мечтаех за досадните папатаци от шотландските планини, които ми се струваха толкова мили същества в сравнение с тези ирански мушички и още по-ужасните южноирански комари.
Вече стигнах до Ормузкия проток, свързващ Оманския залив на Арабско море с Персийския залив.
Предстояха ми хиляда километра по протежение на Персийския залив и трупане на нови впечатления от страната.
Август – Септември 2012 година
Автор: Валентин Дрехарски (град Перник, България)Снимки: авторът
E-mail: valentin.dreharski@besttechnica.bg
Други разкази свързани с Иран – на картата:
Иран











































































Плащадът на имамите[/caption]
Иранците твърдят, че с размерите си 512 метра на 163 метра това е втория по големина площад в света (след Тянанмън в Пекин). Старото му наименование е „Накш-е Джахан“, което в буквален превод означава „Модел на Света“. Това име дава основание на френския поет Рение да нарече Исфахан „половината свят“.
Авторът пред Джамията на имамите[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Поглед към площада с Джамията на имамите (горе в дясно)[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Интериора в Джамията на имамите[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Интериора в Джамията на имамите[/caption]
Дворецът Али Капу[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Дворецът Али Капу[/caption]
Джамията Шейх Лотфоллах[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Джамията Шейх Лотфоллах[/caption]
Наричат Исфахан „скъпоценният камък“ на Персия. Смята се, че той е един от най-красивите градове в ислямския свят. Релаксиращата му атмосфера се дължи не само на великолепната ислямска архитектура но и на многото градини и паркове.
[geo_mashup_map]
[geo_mashup_location_info]
Впечатляващ е дворцовият комплекс от 17-ти век
Дворцовият комплекс Чехел Сотун[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Дворцовият комплекс Чехел Сотун[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Дворцовият комплекс Чехел Сотун[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Дворцовият комплекс Чехел Сотун[/caption]
Майстори на приложните занаяти[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Майстори на приложните занаяти[/caption]
Музея на съвременното изкуство[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Музея на съвременното изкуство[/caption]
В Природо-научния музей[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="553"]
В Природо-научния музей[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
В Природо-научния музей[/caption]
Различни експонати в Музея на декоративното изкуство[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="587"]
Различни експонати в Музея на декоративното изкуство[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="602"]
Различни експонати в Музея на декоративното изкуство[/caption]
В парковете на Исфахан[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
В парковете на Исфахан[/caption]
В централната част на Исфахан[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
В централната част на Исфахан[/caption]
Разглеждайки архитектурните и исторически забележителности на Исфахан не бива да забравяме, че той е и
Петъчната джамия[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Петъчната джамия[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Петъчната джамия[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Петъчната джамия[/caption]
Мостът Хаджу над пресъхналата през август река Заянде[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="608"]
Мостът Хаджу над пресъхналата през август река Заянде[/caption]
Мостът Пол-е Си-о-Се е над пресъхналата през август река Заянде[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="584"]
Мостът Пол-е Си-о-Се е над пресъхналата през август река Заянде[/caption]
Новата част на Исфахан[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Новата част на Исфахан[/caption]
Върху картата на Иран с черен цвят е очертан маршрута (7 040 километра), по който обиколих основните забележителности в страната.[/caption]
Цялото ми пътуване на Изток с опознаване на Северна Турция, Грузия, Армения, Нагорни Карабах и Иран продължи 36 денонощия. Изминах общо 14500 километра, обикаляйки туристическите забележителности в тези държави. По време на пътуването похарчих общо 2 800 лева, 1/3 от които за гориво в Турция (там горивата са с 40% по-скъпи отколкото у нас; 1 литър дизел струваше 3,60 лева**).
Двореца на хан Абасиан[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Двореца на хан Абасиан[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Двореца на хан Абасиан[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Двореца на хан Табата бей[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="553"]
Двореца на хан Табата бей[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Двореца на хан Табата бей[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Двореца на хан Боруджерди[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Двореца на хан Боруджерди[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Двореца на хан Боруджерди[/caption]
Банята (хамам) на султан Емир Ахмед от 16-ти век[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Банята (хамам) на султан Емир Ахмед от 16-ти век[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Куполите на банята за осветление и вентилация[/caption]
Сред историко-архитектурните забележителности на Кашан е
Религиозния комплекс Ага Бозорг[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Религиозния комплекс Ага Бозорг[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Религиозния комплекс Ага Бозорг[/caption]
Крепостните стени на Кашан[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="665"]
Крепостните стени на Кашан[/caption]
Кашан беше градът с най-добрата система от указателни табели за ориентиране на туристите, за което се възхищавам на местните власти.
Градините при село Фин[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Градините при село Фин[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Градините при село Фин[/caption]
Абяне с къщи, измазани с червена глина[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Типична двуетажна къща[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="553"]
Типична двуетажна къща[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Двора на джамията от 11-ти век[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Сувенири от местна керамика[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Новия квартал на Абяне[/caption]
Религиозния комплекс в Натанз[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Натанз - поглед към хълма над града[/caption]
Очаквайте продължението


Астара[/caption]
Плажът на

Плаж на Каспийско море[/caption]
За да ми поставят иранските чиновници този печат, подпис и дата върху Карнет дьо пасаж-а трябваше да чакам почти един час[/caption]
Същият служител ме преведе през една бариера с полицай и ми каза, че мога да излизам от граничната зона и да пътувам. Да, ама не стана така. След 100-тина метра, на последната бариера полицаят ми обясни, че съм нямал някакъв документ и не може да ме пусне. След като не можахме да се разберем, той извика някакъв младеж, с който се върнахме около 300 метра обратно. Наложи се и този младеж да разпита на 3-4 места преди да разбере, че въпросния документ трябва да се издаде от митничаря. Седейки на бюрото си митничарят написа нещо като износна бележка за автомобила.
После, държейки всичките ми документи, написа на края на един вестник „50$“. Възмутих се за какво да му давам 50 долара, след като всичко ми е наред. Тогава той стана от бюрото си и каза да отиваме при колата. Накара ме да извадя целия багаж на земята и започна да рови по чантите. Като стигна до кутията с лекарства се захвана да ги разглежда едно по едно и да пита „дрога, наркотик?“. Намерих в речника си думата „лекарство“ на фарси и му я показах, но той невъзмутимо продължи да повтаря „дрога, наркотик, ...“. Виждайки, че се изнервям, митничарят написа на една от кутийките с хапчета „10$“.
Между Армения и Табриз[/caption]
Пътят се виеше покрай граничната река, където след няколко километра свърши Армения и започна
Каньон на червените скали[/caption]
Скалното село Кандован[/caption]




Сувенири[/caption]


Оску[/caption]

В парка[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="620"]
Сградата на общината[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="626"]
Парк Хакани[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="615"]
Пешеходната зона[/caption]

Експонати в Азербайджанския музей[/caption]




Градският покрит пазар[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="639"]
Пазарът[/caption]
Мавзолей на шейх Сафи-ад-Дин[/caption]

Мавзолей на шейх Сафи-ад-Дин[/caption]
Очаквайте продължението
Август ÷ Септември 2012 година
Автор: Валентин Дрехарски (град Перник, България)
E-mail:
Азербайджанският музей в Тебриз[/caption]
[caption id="" align="aligncenter" width="614"]
Историческият музей в Казвин[/caption]