Skip to content

Category: carsSyndicate content

ElectriClub

nextev01

NextEV е една компания за електроколи, основана през 2014г. Обявява се като автомобилна компания на бъдещето. Компанията е китайска, базирана в Шанхай и с представителства в Лондон, Мюнхен, Сан Хосе и др. Същата година се включва в първото издание на Формула Е. Един от нейните пилоти става шампионът на Формула Е за сезон 2014–2015 – Пикет. При отборите NextEV заема 4 място в класирането.

 

ElectriClub

 Тръгваме на Grand Tour

   от ElectriClub


Новото шоу на старото трио по Амазон вече има едно излъчено предаване – на 18 ноември. Следващото излъчване е предвидено за 25 ноември. След дълго мислене името е: “The Grand Tour” (голямото пътешествие).

grand-tour-01

Има планирани по 12 епизода в 3 серии по 60 минути. Бюджетът им е около 4 пъти по-голям от този на Top Gear – 4,5 милиона лири на шоу. Прилики с Top Gear? – освен тримата водещи и продуцента, обиколки и снимки по света + снимки в студио, което (за да няма оплаквания от Top Gear, че ги копират) представлява огромна палатка, която се строи 3 дни.

 

ElectriClub

Още миналата седмица от Тесла обявиха, че придобиването на SolarCity е било одобрено от 85% от акционерите на компанията (в тези проценти не влизат дяловете на Мъск, които са над 20% от компанията). Сделката може да се “чете” по различен начин – за някои това е спасителна акция за SolarCity, за други е необходима стъпка.

 

ElectriClub

 Гигафабрика 2

   от ElectriClub


Пак Тесла – този път добри новини.

Нали знаете, че имат Гигафабрика?

tesla-gigafactory-solar-roof

 

ElectriClub

Към всички проекто-Тесла-собственици – спряха неограниченото ползване на суперзарядните на Тесла! Да, тъжно, нещата се променят. Тъкмо да си вземе човек кола и да си реши проблемите със зареждането веднъж завинаги и – го изненадват!

 

ElectriClub

NanoFlowcell върви по стъпките на Tesla, но с още по-революционна за автомобилната индустрия технология. И до 1000 км. пробег на едно зареждане…

nanoflowcell

Колите не използват акумулаторни батерии, а заредени йонни течности (заредени течни соли, които нямат вредни въздействия върху околната среда, на практика нямат изпарения и не са запалими).

Двете противоположно заредени соли се държат в резервоари и в горивна клетка от тях се произвежда електричество за четирите мотора – на момента, при нужда и без излишни загуби.

 

ElectriClub

3d-print-car

Знаете ли какво е това? Прилича на детска играчка, но всъщност е кола за доставка, която има мощност от 15 к.с., максимална скорост от 43 мили/час (69км/ч) и пробег от 50 мили (80км).

Резултат от съвместната работа на Хонда и Кабуку, като най-забавно е производството – шасито е на Хонда, двигателят е за микро електромобили, но всичко друго е 3-D принтирано! И ще се използва за доставка на сладки, с форма на гълъб. Има учудващо много място за такова малко превозно средство – 2,5м дължина на 1,2м ширина на 1,5м височина:

 

ElectriClub

chevy-bolt2

Както знаете Дженерал Моторс не е от вчера. Създадена е през далечната 1908г. в първите години на автомобилостроенето. Тогава електромобилите и колите с ДВГ били равностойни. Даже заради манивелата електрическите били по-удобни, но с твърде малък пробег. Дженерал Моторс обаче създали първия стартер и скоро след това електромобилите изчезнали.

gm-history

 

ElectriClub

Дженерал Моторс обявиха през 2015г., че в края на 2016г. ще пуснат първия в света масов електромобил, с пробег над 200 мили и цена около 30 000 $ – Шевролет Болт:

chevy-bolt

Забавно, като се има предвид, че са смятани за компанията, “убила” електромобила два пъти и че са спасени от банкрут не много отдавна (2009г.).

Това е най-значимата кола за тази автомобилна компания не просто за последните години, а за последните десетилетия.

Ето защо историята на Шевролет Болт е толкова важна за GM.

 

ElectriClub

wireless-ev-charging

Еватран (за които писахме наскоро) смята да предложи на пазара безконтактно зареждане от 2017г. за 80% от електромобилите, предлагани на американския пазар.

Еватран е основана през 2009г. и от тогава работи по предлагането на безконтактно зареждане за електромобили.